حفار مجنزر
يوفر هذه الحفار القيمة المثلى للمستخدم . تشمل ميزاتها:
وهي مجهزة بذراع للخدمة الشاقة ،
نظام فلترة مزدوج للرطوبة وفلتر الهواء. هذا جعل المحرك أكثر قدرة على التكيف مع البيئات المتربة.
هيكل بسيط ، مما يتيح الوصول السهل إلى جميع الحجيرات لسهولة الصيانة والخدمة.
توفير أوضاع عمل متعددة لتحقيق الكفاءة المثلى.
Maker / Model | Hyundai 6BTAA-5.9 (HM5.9) |
Type | Water cooled, 4 cycle Diesel, 6-Cylinders in line, direct injection, Turbocharged, charge air cooled, Low emission |
Rated Flywheel Horse Power | SAE J1995 (gross) 148 HP (110 kW) at 2,000 rpm J1349 (net) 145 HP (108 kW) at 2,000 rpm DIN 6271/1 (gross) 150 PS (110 kW) at 2,000 rpm 6271/1 (net) 147 PS (108 kW) at 2,000 rpm |
Max. Torque | 64 kgf·m (463 lbf·ft) at 1,300 rpm |
Bore X Stroke | 102 X 120 mm (4" X 4.7") |
Batteries | 2 X 12 V X 100 Ah
|
Starting Motor | 24 V, 4.5 kW
|
Alternator | 24 V, 70 Amp
|
MAIN PUMP
Type : Variable displacement tandem-axis piston pumps
Max. Flow : 2 X 234 ℓ/min (61.8 US gpm / 51.4 UK gpm)
Sub-Pump for Pilot Circuit Gear pump
Cross-sensing and fuel saving pump system
RELIEF VALVE SETTING
Implement Circuits 350 kgf/cm2 (4,978 psi)
Travel 350 kgf/cm2 (4,978 psi)
Swing Circuit 265 kgf/cm2 (3,769 psi)Pilot Circuit 40 kgf/cm2 (568 psi)
Service Valve Installed
HYDRAULIC CYLINDERS
Boom: 2-120 X 1,290 mm (4.7" X 50.8")
Arm: 1-140 X 1,510 mm (5.5" X 59.4")
Bucket: 1-120 X 1,055 mm (4.72" X 41.5")
